— Годы надежной службы.
— Безопасен,
— надежен,
— прощает ошибки пилотирования.
— Простое выполнение «больших ушей» и B-срыва.
— Разделенный А-ряд.
— 3-х ступенчатое акселерирование.
Prima II. В 1998 началось производство модифицированной версии параплана Prima. Стандартные свободные концы были заменены на свободные концы с разделенным A-рядом. Это улучшило характеристики старта, а «большие уши» стали доступны самым начинающим пилотам. Передняя кромка шьется из специальной ткани ( от 80 гр/м2), вместо обычной. Так же расширена цветовая гамма, что бы быть в соответствии с текущими тенденциями. Успешно был сертифицирован параплан Prima II 30 в AFNOR (standard), так теперь все 3 основных размера — 24, 27 и 30 сертифицированы в классе стандарт. Prima II доступен в 5 размерах, охватывающих полный диапазон весов пилотов. Тем самым обеспечивая популярность у летных школ, «пилотов выходного дня» и парамоторных энтузиастов. Производство параплана Prima II продолжится и в последующие несколько лет. Prima II постоянно находится в производстве и поэтому доступен для непосредственной поставки.
Приобретение летательного аппарата не допускает спешки: необходимо учесть разные важные факторы, от которых зависит безопасность…
Пилоты-новички уверены: параплан и мотопараплан – это совершенно не похожие друг на друга летательные аппараты. На самом…
Что такое параплан? В чем состоит уникальность этого летательного аппарата? Поговорим об этом подробнее. Почти что…
Пассажиропоток аэропорта «Внуково» продолжил свой рост. Другие аэропорты столицы в феврале тоже продемонстрировали прирост, хотя…
Прыгнуть хотя бы раз в жизни по настоящему… Кто ж не хочет? Да вот только,…
Человек, который в первый раз окажется в этих местах действительно оценит по достоинству ту обстановку,…